發(fā)布日期:2020-4-30 8:53:08 訪問次數(shù):1360
隨著海外疫情爆發(fā),全球用鋼需求銳減,汽車銷售受到限制,多數(shù)海外汽車工廠停產(chǎn),或?qū)?/span>防撞護(hù)欄出口造成巨大影響。一季度,我國(guó)防撞護(hù)欄消費(fèi)以內(nèi)需為主,雖有“新基建”和市場(chǎng)開工刺激,但防撞護(hù)欄內(nèi)需并不如預(yù)期,多數(shù)房地產(chǎn)企業(yè)倒臺(tái),新工程暫未順利進(jìn)行,具體后期影響暫不可知。
防撞護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn),市場(chǎng)方面,下游需求釋放尚不穩(wěn)定,成交難以持續(xù)放量,商家壓力不減,仍以降庫(kù)出貨為主。隨著節(jié)日臨近,下游或集中備貨,需求稍有帶動(dòng)。不過當(dāng)下基本面以及經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并不太樂觀,預(yù)計(jì)短期防撞護(hù)欄價(jià)格維持窄幅震蕩。
疫情發(fā)生以來(lái),防撞護(hù)欄行業(yè)出現(xiàn)了需求下滑、庫(kù)存偏高、鋼價(jià)下跌、企業(yè)效益大幅下降等問題,但隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn),下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速,防撞護(hù)欄需求有所恢復(fù)。總體來(lái)說(shuō),防撞護(hù)欄生產(chǎn)保持比較平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。
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